Explorando la Construcción y Arquitectura de la Estatua de la Libertad

Edouard de Laboulaye decidió regalar algo a Estados Unidos para conmemorar la Declaración de Independencia y el desarrollo de la amistad entre Francia y América. También le impresionó la abolición de la esclavitud que tuvo lugar en Estados Unidos. Frederic-Auguste Bartholdi empezó a construir algo a partir de esta idea y decidió crear una estructura colosal, que hoy se conoce como la Estatua de la Libertad.

Frederic-Auguste Bartholdi empezó a trabajar en la construcción de la Dama de la Libertad y su inspiración para el diseño fue una figura femenina de estilo neoclásico de Libertas, la diosa romana de la libertad. A finales de la década de 1860, trabajó en la construcción de un faro en la entrada norte del Canal de Suez, que tenía una estructura femenina togada que portaba una antorcha, símbolo del progreso.

Bajo la dirección de Bartholdi, la construcción de la estatua comenzó en 1876. Construir el brazo que sostendría la antorcha fue la primera parte, que se completó ese mismo año. Al cabo de dos años, se terminaron la cabeza y los hombros de la estatua, que se expusieron en la Exposición Universal de París. Las obras de la estatua se terminaron en 1884, pero la construcción del pedestal seguía en marcha y sufrió retrasos debido a la escasez de fondos.

La Estatua de la Libertad se construyó en Francia y en América, donde Francia asumió la responsabilidad de construir la estatua, y el pedestal se construyó en América. Para construir la estructura, se recaudaron fondos en Francia a través de eventos de crowdfunding, como espectáculos, lotería, sistema de tasas públicas, etc. Estados Unidos también hizo cosas similares para recaudar fondos para el pedestal. Cuando faltaron fondos para construir el pedestal, Joseph Pulitzer puso un anuncio en el periódico invitando a los lectores a hacer donativos para la causa.

La Estatua de la Libertad está construida sobre un armazón de hierro con finas láminas de cobre enlucidas sobre él. A lo largo de los años, el color de la estatua ha cambiado de marrón rojizo brillante a un tono azul verdoso debido a la corrosión. La llama de la antorcha tenía un revestimiento de cobre, pero se desmontó debido a la intensa corrosión del agua y la nieve que se filtraban por los cristales. Luego fue sustituida por una antorcha recubierta de pan de oro y ahora la sostiene la Dama de la Libertad.

La Estatua de la Libertad se construyó en Francia y llegó a Nueva York el 17 de junio de 1885. No era fácil trasladar la estatua entera, así que la estructura se dividió en 350 piezas individuales y se embaló en 214 cajas para ser enviada a EEUU. Estas cajas se almacenaron y conservaron en la isla de Bedloe hasta que se terminó la construcción del pedestal.

Dado su tamaño, la Estatua de la Libertad debía sostenerse sobre una base sólida, por lo que se decidió construir un pedestal. Se recurrió a Richard Morris Hunt para que trabajara en el diseño del pedestal. Originalmente, el pedestal debía alcanzar una altura de 114 pies, pero debido a limitaciones financieras, la altura se mantuvo en 89 pies. Se esperaba que la construcción finalizara en 9 meses, pero tardó algo más debido a la escasez de fondos.

El 28 de octubre de 1886 se inauguró oficialmente la Estatua de la Libertad en Estados Unidos. Organizada por la Unión Franco-Americana y la ciudad de Nueva York, la ceremonia rindió homenaje a todas las personas que participaron en la creación de este glorioso símbolo del Estado, del pueblo de Francia y de Estados Unidos.

El diseño de la cabeza de la Estatua de la Libertad se inspiró en la diosa romana Libertas. Esta figura podía encontrarse en monedas americanas, en la cultura popular y en el arte cívico. Su representación se utilizaba simbólicamente en el siglo XIX, por lo que fue una gran fuente de inspiración para Bartholdi.

Desde lo alto del Pedestal, puedes ver las 162 escaleras que se construyeron de dimensiones estrechas y empinadas. Los peldaños tienen 9 pulgadas de altura y 8 pulgadas de longitud. La escalera de la corona de la Estatua de la Libertad es en espiral, con una parte ascendente y otra descendente, lo que permite un flujo más seguro del tráfico de visitantes.