Explorer la construction et l'architecture de la Statue de la Liberté

Edouard de Laboulaye a décidé d'offrir quelque chose aux Etats-Unis pour commémorer la Déclaration d'Indépendance et l'amitié naissante entre la France et l'Amérique. Il a également été impressionné par l'abolition de l'esclavage aux États-Unis. Frédéric-Auguste Bartholdi a commencé à construire quelque chose à partir de cette idée et a décidé de créer une structure colossale, qui est aujourd'hui connue sous le nom de Statue de la Liberté.

Frédéric-Auguste Bartholdi a commencé à travailler sur la construction de Lady Liberty et s'est inspiré d'une figure féminine partant du style néoclassique de Libertas, la déesse romaine de la liberté. À la fin des années 1860, il a travaillé à la construction d'un phare à l'entrée nord du canal de Suez. Celui-ci comportait une femme vêtue portant une torche, symbole du progrès.

Sous la direction de Bartholdi, la construction de la statue a commencé en 1876. La construction du bras qui allait tenir la torche était la première partie, qui a été achevée la même année. Deux ans plus tard, la tête et les épaules de la statue sont achevées et exposées à l'Exposition universelle de Paris. Les travaux sur la statue sont achevés en 1884, mais la construction du piédestal est toujours en cours et connaît un retard dû à un manque de fonds.

La statue de la Liberté a été construite en France et en Amérique, la France ayant pris en charge la construction de la statue, et le piédestal ayant été construit en Amérique. Afin de construire la structure, des fonds ont été collectés en France par le biais d'événements de crowdfunding, tels que des animations, une loterie, un système de frais publics, et plus encore. Les États-Unis ont également fait des démarches similaires afin de récolter des fonds pour le piédestal. Lorsque les fonds manquèrent pour construire le piédestal, Joseph Pulitzer fit paraître une annonce dans le journal, invitant les lecteurs à faire un don pour la cause.

La statue de la Liberté est construite sur une armature en fer recouverte de fines feuilles de cuivre. Au fil des ans, la couleur de la statue est passée d'un brun rougeâtre brillant à une teinte bleu-vert en raison de la corrosion. La flamme de la torche était recouverte d'une couche de cuivre, mais elle a été démontée en raison de la corrosion intense due à l'eau et à la neige qui s'infiltrent à travers les vitres. Elle a ensuite été remplacée par une torche recouverte de feuilles d'or et est aujourd'hui tenue par Lady Liberty.

La Statue de la Liberté a été construite en France et est arrivée à Nouveauté le 17 juin 1885. Comme il n'était pas facile de déplacer la statue entière, la structure a été divisée en 350 pièces individuelles et emballée dans 214 caisses pour être expédiée aux États-Unis. Ces caisses ont été stockées et conservées sur l'île de Bedloe jusqu'à ce que la construction du piédestal soit achevée.

Compte tenu de sa taille, la Statue de la Liberté devait reposer sur une base solide et il a donc été décidé de construire un piédestal. Richard Morris Hunt a été invité à travailler sur la conception du piédestal. À l'origine, le piédestal devait atteindre une hauteur de 114 pieds, mais en raison de contraintes financières, la hauteur a été maintenue à 89 pieds. La construction devait être achevée en 9 mois, mais elle a pris un peu plus de temps en raison d'un manque de fonds.

Le 28 octobre 1886, la Statue de la Liberté est officiellement inaugurée aux États-Unis. Organisée par l'Union franco-américaine et les villes de New York, la cérémonie a célébré toutes les personnes qui ont participé à la création de ce glorieux symbole de l'État, des peuples de France et des États-Unis.

Le dessin de la tête de la statue de la Liberté s'inspire de la déesse romaine Libertas. On retrouve cette figure dans les pièces de monnaie américaines, la culture populaire et l'art civique. Sa représentation était déjà utilisée de manière symbolique au XIXe siècle, et elle a donc été une grande source d'inspiration pour Bartholdi.

Partant du sommet du Piédestal, vous pouvez voir les 162 marches qui ont été construites de manière étroite et raide. Les marches ont une hauteur de 9 pouces et une longueur de 8 pouces. L'escalier situé sur la couronne de la statue de la Liberté est un escalier en colimaçon dont une partie monte et l'autre descend, ce qui permet une circulation plus sûre des visiteurs.